اگر طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه متوقف نشود، از طریق قانون پیگیری می‌کنیم
تاریخ انتشار: ۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۶۰۹۰۲
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان با تأکید بر لزوم توقف طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه اصفهان گفت: اگر طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه متوقف نشود، از طریق قانون پیگیری می‌کنیم.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، سیدامیر سامع امروز _یکشنبه سوم دی_ در نطق میان‌دستور صدوچهاردهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به وضعیت آلودگی هوای اصفهان اظهار کرد: مشاهده می‌کنیم که با خودپالایی که توسط هوا صورت می‌گیرد ظرف کمتر از ۲۴ ساعت، شاخص آلودگی هوا از وضعیت پاک یا سالم به مرز ناسالم برای گروه‌های حساس یا ناسالم برای همه گروه‌ها می‌رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: شب گذشته با وزش باد شاخص به ۳۵ رسید، اما تا یک ساعت پیش این عدد از ۶۰ گذشت و اگر در تولید منابع آلاینده این وضعیت را داشته باشیم تا عصر بالاتر نیز خواهد رفت، در این میان همه ما دخیل هستیم؛ خودروهای تک سرنشین، رفتارهای حمل‌ونقلی ما و صنایع آلاینده در این اوضاع نقش دارند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه پالایشگاه تحت عناوینی همچون طرح‌های دانش‌بنیان در حال دریافت مجوز است، گفت: به‌رغم پیگیری‌های چند سال قبل بعضی از این مجوزها به زور دریافت شد و به‌تازگی نیز پالایشگاه طرح‌هایی را مدنظر قرار داده است که مسئولان استان تاکید می‌کنند این طرح‌ها هیچ‌گونه مجوز زیست‌محیطی ندارد، پالایشگاه اصرار دارد آن‌ها را اجرا کند.
سامع ادامه داد: این طرح‌های بزرگ، صنایع زیردستی پالایشگاه هستند، در حالی که اصفهان توان اضافه شدن این صنایع را ندارد، اگر قرار است محصولی تولید شود باید در مکان دیگر پالایش ثانویه آن صورت گیرد.
وی تأکید کرد: دو هفته گذشته جلسه‌ای با حضور مدیران این صنایع داشتیم، اما مدیر پالایشگاه حضور پیدا نکرد و توضیحات معاونان ایشان به هیچ وجه مورد پذیرش جلسه که با حضور مسئولان شهر و استان برگزار شد واقع نشد، تقاضا داریم این طرح‌ها متوقف شود، در غیر این صورت مباحث قانونی را متوجه پالایشگاه و مدیر آن خواهیم کرد.
کد خبر 714293منبع: ایمنا
کلیدواژه: پالايشگاه پالايشگاه اصفهان جلسه علنی شورای شهر اصفهان شورای اسلامی شهر اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۶۰۹۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند
به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.
وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.
جعفری تاکید کرد: با این وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.
معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آن‌ها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.
وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.
جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.
منبع: خبرگزاری ایرنا
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است